Klimatyzacja - uzupełnienie czynnika chłodzącego

[Trusek]

kowal 2002,

ciekawy opis i fajny patent na to psikanie

a czy jest jeszcze szansa zebys wrzucil fotki co i jak? gdzie ta dziurka, jaka uszczelka, jaki wylamac zabek?

czy Twoj patent zadziala z preparatem z wezykiem?

[kowal 2002]

kowal 2002,

ciekawy opis i fajny patent na to psikanie

a czy jest jeszcze szansa zebys wrzucil fotki co i jak? gdzie ta dziurka, jaka uszczelka, jaki wylamac zabek?

czy Twoj patent zadziala z preparatem z wezykiem?

Tam nie bardzo jest co fotografować :P . Filtr PP zamykany jest od dołu taką plastikowa zaślepką ( jakieś 6cm x 30cm ). Jak zamkniesz samą zaślepkę, bez filtra czyli też bez uszczelki zintegrowanej z filtrem to układ jest nieszczelny i trochę powietrza ucieka dookoła tej zaślepki. Jako, że przy "dezynfekcji" zawsze wymieniam też filtr PP to przy okazji ze starego filtra odcinam całą górę nożykiem i zostaje tylko dolna uszczelka i kilka milimetrów resztek filtra.
W tej zasuwanej zaślepce filtra wywierciłem otwór o śr. ok. 10 mm, który normalnie jest zaklejony taśmą. Otwór może być w zasadzie w dowolnym miejscu, ale im bliżej lewej strony ( parownika ) tym lepiej. Jak robię "dezynfekcję" ( od jakiś 3, 4 razy już tylko preparatem WURTH-a ) to najpierw wyciągam filtr PP i przez ten otwór po filtrze wkładam wężyk i spryskuje parownik na tyle na ile się da ( ok. połowę zawartości puszki ). Czekam kilka minut a potem zamykam miejsce na filtr PP zaślepką z oderwaną z otworu ( tego wywierconego ) taśmą i założoną odciętą uszczelką ( w niej też trzeba zrobić ten 10 mm otwór ). Następnie w otwór na głębokość jakiś 15 cm wkładam wężyk, odpalam nawiew na 4 i pryskam aż do skończenia się preparatu. Potem wyłączam nawiew, czekam kilka minut a potem znowu włączam ale na 2 i z obiegiem zamkniętym na jakieś 5 minut. Następnie wietrzenie auta i złożenie wszystkiego do kupy...


Co do ząbka na tym środku "stawianym" wewnątrz auta, to wystarczy, ze spojrzysz na ten plastikowy przycisk z dyszą i będziesz wiedział o co chodzi. Przycisk jest z jednej strony zamocowany na grubym plastiku ( tak by się trzymał całości ) a dokładnie na przeciwko jest taki cienki ząbek, za który zaskoczy przycisk gdy zostanie wciśnięty. Wystarczy wyłamać ten ząbek ( na zewnętrznej obudowie nie na przycisku ) i po puszczeniu przycisku "szprej" przestanie psikać...

[mariusz8]

mariusz8, no to jak już kupiłeś to nie stawiaj tego tak jak jest w instrukcji za tylnym siedzeniem, bo to psika mniej więcej jak lakier do włosów ( w miarę drobno, ale nie jest to jak para z np. nawilżacza ), więc 90% tego środka opada w okolicy puszki ( czytaj na przednie i tylne siedzenia ). Ja zrobiłem tak, że w plastikowym zamknięciu filtra PP zrobiłem otwór o średnicy ok. 1 cm, oderwałem uszczelkę ze starego filtra PP ( ta dolna część, która nachodzi na ten zasuwany plastik ) i zamknąłem całość bez filtra. Potem odpaliłem nawiew na 3, uruchomiłem ten "szprej" i wstawiłem dyszą w ten otwór; ciąg powietrza zabiera większość wydmuchanej zawartości na parownik klimy i dalej w kanały wentylacyjne więc zawsze coś tam pomoże...

Dzięki za cenne uwagi. Dobry patent z tym otworkiem. Dzisiaj wstępnie wyjąłem stary filtr i wszystko sobie pooglądałem. Robię to pierwszy raz i przed tą całą dezynfekcją chciałem sobie wszystko pooglądać. Mam jeszcze jedno pytanie. Jak już będę miał otworek w tym plastiku to czy mocować jakoś ten szprej? Czy trzymać go w ręku ? Jak to wyglądało w Twoim przypadku?

[Trusek]

kowal 2002, - bardzo Ci dziekuje za tak pelny opis. Ja dzis tez wyjalem kontrolnie filtr przeciwpylkowy i teraz juz wiem co i jak. Jak w najblizszych dniach bedzie tak cieplo jak dzis to zadzialam Twoja metoda - nie ukrywam ze mam drobny stresik ale mysle ze dam rade.

[kowal 2002]

... Jak już będę miał otworek w tym plastiku to czy mocować jakoś ten szprej? Czy trzymać go w ręku ? Jak to wyglądało w Twoim przypadku?

Ja trzymałem w ręku i ten "odświeżacz" i tak samo teraz robię z WURTH-em, który ma wężyk ( jest dużo łatwiej )...

[milosz.k]

Panowie a moze zetknął sie ktoś z syczaca klimatyzacja?
Klima syczy pod kokpitem tylko przy właczony przycisku AC.

Ja się spotkałem, do uzupełnienia jest czynnik w klimatyzacji. Nie wiem jak to jest w Octavii ale w moim poprzednim autku było takie "okienko" kontrolne do sprawdzania stanu napełnienia. Niestety owo syczenie pod kokpitem oznaczało w rezultacie rozszczelnienie układu klimatyzacji i wymianę uszkodzonej chłodnicy klimatyzacji.
Mam nadzieję że w twoim przypadku jest inaczej.
Pozdr
M.

Jako że jestem świeżym nabywcą Octavii Tour chciałbym zapytać czy to normalne że klimatyzacja w Octavii jest taka słaba (porównuję tu z moim poprzednim autkiem w którym musiałem na zmianę włączać i wyłączać klimatyzację co jakiś czas by się nie przeziębić) czy też jest to moje odczucie...
Za ok 500 km mam przegląd instalacji LPG i przy okazji mógłbym zapytać o tę klimę.
Jak to wygląda u was?

Z góry dziękuję za pomoc.

[soszek81]

klima manualna czy climatronic?
U mnie w O1 z 2002 jak dam na LO (climatronic) to idzie sobie kończyny od nawiewów odmrozić.
Zapewne musisz nabić klimę. Ja tak robiłem miesiąc temu. Działała ok przed, a po (trochę czynnika uzupełnili) jeszcze lepiej.

[RS]

Panowie
Moze zadam beznadziejne pytanie ( mam 1 auto z klimą ) Kiedy należy wykonać dezynfekcje układu klimy ? . Auto mam od 5- m-cy , i nie chcę dopuscić do powstania grzyba . Czy wystarczy ze potraktuję układ preparatem Wurth ? No i ostatnie pytanie . Gdzie znajdują się czerpnie powietrza dla układu klimatyzacji ( w które mam wtrysnąć preparat ) w O II FL ( czy to jest to samo miejsce jak przed liftem - czyli otwór montazu Filtra PP ?)
Z góry dziekuję za podpowiedzi

[liroyek]

5 miechow to nowka sztuka ja profilaktycznie robie co roku po zimie ale to glownie jak pojawia sie zapach "octu" no ale jakby nie bylo to troche jezdze

[_Jakub]

Moja Octavka kończy rok. Zamierzam na przeglądzie (co prawda mógłbym go chyba zrobić dopiero po dwóch latach w/g instrukcji, ale wymieniałem olej na taki co wypada wymienić co roku więc i tak muszę jechać do serwisu) zająć się również klimą. Rozumiem, że to co muszę zrobić to odgrzybianie, dezynfekcja, ciśnienie, agregat czy coś jeszcze i ile taki przegląd klimy kosztuje w autoryzowanym serwisie Skody np Auto Wimar w Warszawie ?

[leszekmw]

_Jakub, wystarczy odgrzybianie i filtr. odgrzybianie najlepiej ozonem lub ultradźwięki , a tego w serwisach raczej nie mają , czyli musisz się udać do zakładu zajmującego się klimatyzacją. filtr możesz sobie wymienić sam jak Ci się chce samemu kupować i bawić , ale pamiętaj że najlepeij zgrać to z odgrzybianiem. przy ozonie zaleca się nawet włożenie nowego filtra do środka auta podczas odgrzybiania.

co się tyczy ubytków - 2 dni temu robiłem 3 letnią O2 , 27tys km , brakowało 150 gr czynnika, czyli jeszcze raz powtarzam , ubytki czynnika mogą być różne w takich samych autach , nic nie jest idealnie szczelne.

[Sebastian_S]

Ja w czwartek robiłem O1 z 2003r. Tylko nie wiem czy/kiedy poprzedni właściciel się tym zajmował. Ja mam ją odponad roku. Przy uzupełnieniu czynnika na wydruku ukazały się dwie cyferki. Zostało go 330, a napełniono do 755 (niby docelowa ilość). Tylko nie wiem jaka jest nominalna wartość w specyfikacji dla O1

[czyzyk64]

witam.
czy ktoś wie gdzie w trójmieście jest dobry warsztat do sprawdzenia i ewentualnego napełnienia klimy w OII ?

[keraj998]

co się tyczy ubytków - 2 dni temu robiłem 3 letnią O2 , 27tys km , brakowało 150 gr czynnika, czyli jeszcze raz powtarzam , ubytki czynnika mogą być różne w takich samych autach , nic nie jest idealnie szczelne.

w tym przypadku chyba chodzi o moje auto, małe sprostowanie 2 letnia O2, 35 tys km, poza tym wszystko się zgadza ogólnie profi robota :diabelski_usmiech

[_Jakub]

_Jakub, wystarczy odgrzybianie i filtr. odgrzybianie najlepiej ozonem lub ultradźwięki , a tego w serwisach raczej nie mają , czyli musisz się udać do zakładu zajmującego się klimatyzacją. filtr możesz sobie wymienić sam jak Ci się chce samemu kupować i bawić , ale pamiętaj że najlepeij zgrać to z odgrzybianiem. przy ozonie zaleca się nawet włożenie nowego filtra do środka auta podczas odgrzybiania.

co się tyczy ubytków - 2 dni temu robiłem 3 letnią O2 , 27tys km , brakowało 150 gr czynnika, czyli jeszcze raz powtarzam , ubytki czynnika mogą być różne w takich samych autach , nic nie jest idealnie szczelne.

Jak to nie mają w serwisach ? Nie zamierzam jeździć nowym samochodem do nieautoryzowanych serwisów.

[Lashlo]

to dodam od siebie juz po zrobieniu klimy po 3 latach auta i prawie 100 tys km. Odgrzybilem,czynnika dolali ponoc nieduzo,ale co wazne-jakis olej do sprezarki dolali.Ponoc katastrofa jest zatarcie tej sprezarki.
W kazdym razie dopiero teraz czuje roznice jak mi "walila" klima.

[leszekmw]

keraj998, hahaha..ale świat jest mały... . faktycznie robiłem koledze to auto i rozmawialiśmy o forum chwilę ale nie wiedziałem że się na forum spotkamy :szeroki_usmiech
no z przebiegiem pokręciłem , chyba się rokiem zasugerowałem.

Zostało go 330, a napełniono do 755 (niby docelowa ilość). Tylko nie wiem jaka jest nominalna wartość w specyfikacji dla O1

chyba tyle ma być jak pamiętam , masz naklejkę na pasie , chyba że się odkleiła. poza tym an forum na pewno znajdziesz takie info , a jak nie to napiszę Ci w poniedziałek.
z tym napełnianiem do pełna starych samochodów to ostatnio dochodzimy do wniosków/serwisanci/ , że lepiej wpuścić około 30-50gr mniej żeby układ nie był mocno obciążony.

_Jakub, odgrzybianie spokojnie możesz robić samemu gdzie chcesz , w aso zazwyczaj mają pianki i tyle . choć słyszałem że aso lepszych marek zaczynają do tego podchodzić bardziej profesjonalnie i mają ozonizatory.

[_Jakub]

Czy mogę robić takie rzeczy kiedy samochód jest na gwarancji ? I drugie pytanie gdzie w Warszawie jest w związku z tym miejsce najlepsze pod tym względem ?

[leszekmw]

_Jakub, oczywiście , tym bardziej że ozon lub ultradźwięki są w 100% bezpieczne i nie ingerują w żaden sposób w samochód jak na przykład pianki. gdzie zrobić - pytaj warszawiaków a jak nie to internet.

[milosz.k]

soszek81,
z tym że moje auto nie ma jeszcze 1000km przebiegu. Więc albo nie jest właściwie nabite od nowości albo...
Klima manualna.

[Agamek12]

Koledzy, dziś podczas "czyszczenia" klimatyzacji zrobiłem sobie test schładzania.
Otóż podczas badania temperatury temperatura wewnątrz auta przed włączeniem klimatyzacji 24,5stC, pełne słońce. Otwarty nawiew na nogi i "na twarz". Włączony obieg zamknięty, II-gi bieg dmuchawy, temperatura minimum. Po 10 minutach działania klimatyzacji, silnik non stop na wolnych obrotach, termometr w nawiewie środkowym "na twarz", osiągnięta temperatura to 6,4stC. Czy to jest potwierdzenie prawidłowego działania, czy też trzeba pomyśleć o serwisie klimy. Aha, moja klima jest "manualna".
PS: nie chcę niepotrzebnie(?) serwisować klimy, bo trafił mi się inny niezaplanowany wydatek...

[pawelslx]

Rozumiem że klimę trzeba regularnie napełniać czynnikiem chłodzącym. Zresztą robiłem już to. Ciekawi mnie co ma wpływ na to że tego czynnika systematycznie ubywa. Słyszałem że dość częste używanie klimy dobrze służy jej całemu układowi. Czy to prawda że powinno się jej używać od czasu do czasu nawet jesienią i zimą? Mam klimę manualną.

[_Jakub]

Serwis Auto Wimar w Warszawie twierdzi, że ma mozliwość odgrzybiania zarówno ozonem jak i ultradźwiękami. Co wybrać, co jest lepsze ? Co do agregata to coś niejasno mówią więc raczej inaczej sprawdzają te nieszczelności.

[leszekmw]

_Jakub, chyba jednak ozon. czynnik zostaw w spokoju .
Agamek temperatura ok'.

[Agamek12]

Agamek temperatura ok'.

THX...